Amortisseur avant pour motos à trois roues
Présentation du produit
La colonne absorbant les chocs est constituée de tubes en acier sans soudure laminés avec précision, qui ont subi sept processus de meulage pour atteindre une rugosité de surface inférieure à 0,2.La surface est galvanisée avec du nickel-chrome et le niveau de résistance à la corrosion atteint le niveau huit ou plus.
Le cylindre en aluminium est fabriqué en moulage par gravité incliné, utilisant de l'aluminium AC2B standard, et une structure nervurée renforcée est ajoutée à l'extérieur du produit, améliorant ainsi la résistance et la capacité de charge du cylindre en aluminium.Dans le même temps, selon les exigences du client, un LOGO unique peut être ajouté à l'extérieur du cylindre en aluminium et la couleur requise par le client peut être personnalisée.Les trous d'essieu du cylindre en aluminium sont de φ15 et φ12, et différents types de roues peuvent être configurés pour répondre aux besoins de différents véhicules.
Affichage du produit
spécification
| Tube de Fourche | Φ60 | Φ50 | φ43 |
| OD du tube inférieur | Φ70 | Φ60 | Φ52 |
| Couleur du tube inférieur | Argent étincelant, noir brillant, noir mat, noir argent étincelant, gris titane, gris diamant, gris or | ||
| Longueur totale | 820—885 | 790—900 | 720—820 |
| Distance du centre | 270 | 270/240/210 | 240/198 |
| Diamètre de l'essieu avant | Φ20/φ15 | Φ20/φ15 | Φ15/φ12 |
| Rigidité du ressort | 23-29 | 21-27 | 18-23 |
| Charger | 1500—2000kg | 1000—150kg | 500—1500kg |
